ডিসেম্বরেই শেষ হয়ে যাচ্ছে প্রায় ৬ হাজার সিএনজিচালিত অটোরিক্সার মেয়াদ। তবে ১৫ বছরের পুরনো এসব অটোরিক্সার ইকোনমিক লাইফ বৃদ্ধির মেয়াদ বাড়ানোর বিষয়ে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) মতামত গ্রহণ সাপেক্ষে সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হবে।
সম্প্রতি সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রীর সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সভাকক্ষে অনুষ্ঠিত সড়ক পরিবহন উপদেষ্টা পরিষদের ৪১তম সভায় এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।
সভায় জানানো হয়, ডিসেম্বর নাগাদ প্রায় ছয় হাজার সিএনজিচালিত অটোরিক্সার (৪-স্ট্রোক থ্রি-হুইলার) বর্ধিত আয়ুষ্কাল শেষ হয়ে যাচ্ছে। অচিরেই এগুলোর আয়ুষ্কাল পুনরায় বৃদ্ধির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রয়োজন।
এ বিষয়ে সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রী বলেন, সিএনজিচালিত অটোরিক্সাগুলোর ইকোনমিক লাইফ টাইম বাড়ানোর বিষয়ে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) মতামত গ্রহণ সাপেক্ষে সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হবে।
জানা যায়, ঢাকা মহানগরীতে বর্তমানে ১২ হাজার ৭১৫টি নিবন্ধিত সিএনজিচালিত অটোরিকশা রয়েছে। এ ছাড়া আরও ৯৩৬টি রয়েছে মিশুকের প্রতিস্থাপন। সব মিলিয়ে ১৩ হাজার ৬৫২টি অটোরিকশা চলছে। এর মধ্যে ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে ১৫ বছরের মেয়াদ শেষ হচ্ছে ৫ হাজার ৫৬১টির। বাকিগুলোর মেয়াদ শেষ হবে আগামী বছর। আর চট্টগ্রাম মহানগরীতে চলাচলরত ১৩ হাজার সিএনজি অটোর মধ্যে ৭ হাজার ৪৫৯টির মেয়াদ শেষ হচ্ছে এ বছর। এ অবস্থায় আরও মেয়াদ বৃদ্ধির বিষয়ে মতামত চাইছে সংশ্লিষ্টরা।
জানা যায়, এসব সিএনজি চালিত অটোরিক্সাই ভারত থেকে আমদানি করা হয় ২০০১ সালে। ৯ বছর মেয়াদ ধরে আনা গাড়ি ২০১১ সালে প্রথম ১ বছর, ২০১২ সালে আবার ১ বছর এবং ২০১৪ সালে আরও ৪ বছরের জন্য সময় বাড়ানো হয়। ফলে বয়স দাঁড়ায় ১৫-এ। এ বাস্তবতায় প্রায় অকেজো অটোরিকশার মেয়াদ আবারও বাড়ানোর প্রস্তুতি চলছে।
আজকের বাজার : এসএস / এলকে ১১ ডিসেম্বর ২০১৭
